清潔度早的歷史應(yīng)用于航空航天工業(yè)。60年代初美國汽車工程師（ SAE ）和美國宇航工業(yè)協(xié)會（ SAE ）開始使用統(tǒng)一的清潔度標準，從而全面地應(yīng)用于航空和汽車行業(yè)。清潔度表示零件或產(chǎn)品在清洗后在其表面上殘留的污物的量，是一項非常重要的質(zhì)量指標。

一、為什么汽車零配件的清潔度檢測如此重要？

1. 讓我們通過幾個案例來了解汽車零配件受到污染后會帶來有什么影響。

凸輪軸、齒輪、鏈條等所有在潤滑油里或在油增壓區(qū)域工作的零件，尤其是連接大扭力高轉(zhuǎn)速的零件，一旦產(chǎn)生了污染物顆粒，可能會導(dǎo)致整個系統(tǒng)失效。

渦輪在每分鐘上千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，任何微小顆粒都可能導(dǎo)致毀滅性斷裂。

電子系統(tǒng)上存在導(dǎo)電顆粒，會造成電路短路。

2. 汽車零配件清潔度檢測的重要性有哪些呢？

零部件的垃圾可以導(dǎo)致80%以上的早期系統(tǒng)失效和保修費用； 大尺寸污染物顆粒（致命顆粒）可能導(dǎo)致設(shè)備失效、失靈、失控； 微小顆粒污染可以降低系統(tǒng)性能； 更高的公差要求，使產(chǎn)品對污染物和殘留物更敏感； 清潔度與產(chǎn)品使用壽命相關(guān)聯(lián)； “體系內(nèi)”供應(yīng)商必須提供相關(guān)的清潔度證明。

二、如何選擇合適的清潔度方案？

清潔度分析主要包括顆粒的總重量、顆?；蚶w維識別、顆粒的長度與寬度、顆粒的高度、顆粒的反光特性、顆粒的元素成分或顆粒的來源。VDA19標準提供了清潔度分析方法及其對應(yīng)的應(yīng)用范圍。

1、標準分析主要包括重量分析、顆粒長度和寬度分析。

重量分析的結(jié)果顯示是殘余物的重量值，其數(shù)值是由雜質(zhì)顆粒的總量和較大顆粒及其材料決定的。重量分析無法給出具體顆粒的數(shù)量、大小及性質(zhì)，也很難給出潛在的風(fēng)險。

顆粒長度對應(yīng)于能夠橫跨汽車系統(tǒng)中敏感間隙(如兩個電子元件之間的接觸距離)的“壞情況下的損壞潛力”。顆粒寬度，就顆粒的破壞性而言，它與通道的寬度相對應(yīng)，例如，這樣大小的微粒仍然可以通過該通道。

2、深入分析主要包括顆粒高度分析與元素分析。

顆粒高度，尤其是金屬顆粒的高度，可以更好地表征顆粒的破壞潛力。硬度高、耐磨性好的金屬顆粒存在各零件之間的接觸面上，會造成零件表面出現(xiàn)劃痕；導(dǎo)電性好的金屬顆粒會造成電路板出現(xiàn)短路。

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